Bollinger Chass-E 是价值 55,000 美元的改装者的梦想

通过adminqw17

Bollinger Chass-E 是价值 55,000 美元的改装者的梦想

如果您是改装者,Bollinger Chass-E 和 Chass-E Cab 可能会带来新的选择。在布林B1和B2布林线是一个令人振奋的例子EV车的群设置为尽快打街,但这些机器方形的贴纸价格可能会从认真考虑他们的商业转换吓跑工业upfitters了。为了迎合卡车市场的这一重要细分市场,Bollinger 刚刚推出了B2 皮卡的底盘驾驶室版本和名为 Chass-E 的装备齐全的底盘。在布林底盘驾驶室方便地命名为B2 CHASS-E驾驶室,是你从期待正是底盘车-你看到从客舱布林B2,但没有在任何后部车身。

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Chass-E Cab 将配备 105 千瓦时或 140 千瓦时的电池组,为前后或仅后部的电机供电。Bollinger 以 70,000 美元的价格为后驱平台启动 Chass-E Cab,但对于配备全轮驱动的钻机,价格攀升至 100,000 美元。正如您所料,基本的 Chass-E 成本会更低。甚至没有出租车,Bollinger 愿意将这款巨大的 3 级电动滑板出售给任何有金钱和欲望的人。除了驾驶员周围的一些钣金外,它将具有与 Chass-E Cab 相同的可用选项和功能。也没有 VIN,这意味着购买这些的人需要完成构建过程并注册一个 VIN,如果他们打算在路上将其取出。

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这款基本型 Chass-E 的基础后驱平台起价为 55,000 美元,最高价为 80,000 美元。“我们很自豪 B2CC 是唯一一款正在开发的 3 级电动底盘驾驶室,”首席执行官罗伯特·博林格 (Robert Bollinger) 说。“通过我们新的后轮驱动和双后轮驱动变体,我们将能够为希望实现电气化的商业车队提供全方位的选择。”由于很多原因,这两种钻机都很有意义,最明显的是电动平台的模块化特性。我们甚至无法想象这些电动骨头会以多少种不同的方式转变为勤奋的机器。也就是说,我们也不知道这会在什么时候发生,尽管 Bollinger 说交付定于 2022 年。我们只能想象这些将落后于面向消费者的 B1 和 B2 钻井平台——除非你下大订单。

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